Các cơ chế truyền động chính trong các van hoạt động không khí là gì?
Để lại lời nhắn
Trong lĩnh vực tự động hóa công nghiệp hiện đại, kiểm soát chất lỏng là một liên kết rất quan trọng. Cho dù đó là chất lỏng hay khí, kiểm soát chính xác dòng chảy, áp suất và hướng của nó không thể tách rời khỏi hệ thống van. Trong số nhiều loại van, các van hoạt động không khí sử dụng không khí nén làm nguồn năng lượng để điều khiển việc mở và đóng van. Họ có các đặc điểm của phản ứng nhanh, an toàn, cấu trúc tương đối đơn giản và bảo trì dễ dàng. Vì vậy, chính xác thì cơ chế ổ đĩa lõi bên trong các van khí nén này hoạt động như thế nào? Bài viết này sẽ đi sâu vào các phương pháp lái xe chính của van khí nén và tiết lộ các nguyên tắc làm việc đằng sau chúng.
Phương pháp ổ đĩa lõi Một: Van hoạt động piston
Các van hoạt động piston là một trong những cơ chế truyền động phổ biến nhất trong các van khí nén. Nguyên tắc cơ bản tương tự như một hình trụ đơn giản: không khí nén được đưa vào một buồng của van được kích hoạt, đẩy pít -tông kín để di chuyển tuyến tính trong xi lanh. Piston này được kết nối trực tiếp hoặc gián tiếp với các phần đóng của van (như lõi van, tấm van) thông qua một thanh kết nối (thân van). Khi khí nén đi vào một bên, áp suất tạo ra sẽ vượt qua tất cả các điện trở (bao gồm áp suất trung bình, ma sát và lực lò xo trở lại có thể), đẩy piston di chuyển, do đó khiến van mở hoặc đóng.
Tùy thuộc vào thiết kế, van hoạt động piston có thể là tuyến tính, van lái trực tiếp, van cầu và các van khác yêu cầu chuyển động tuyến tính; Nó cũng có thể chuyển đổi chuyển động tuyến tính của piston thành chuyển động quay thông qua cơ chế chuyển đổi bên trong (như bánh răng giá hoặc cấu trúc nĩa được đề cập dưới đây) để điều khiển các van bóng, van bướm và các van xoay khác. Các van hoạt động piston có thể tạo ra lực đẩy hoặc mô -men xoắn lớn hơn, vì vậy chúng phù hợp với các van có kích thước lớn hơn và điện trở mở và đóng cao hơn.
Không giống như các van hoạt động piston, sử dụng pít -tông cứng, cơ hoành được kích hoạt dựa trên một hoặc nhiều màng cao su hoặc kim loại linh hoạt. Không khí nén được đưa vào buồng phía trên màng, và áp suất không khí tác động lên khu vực hiệu quả của màng, khiến nó biến dạng và tạo ra lực đẩy xuống. Lực này được truyền đến thân van qua thanh đẩy trung tâm, do đó điều khiển hành động của van. Các van hoạt động cơ hoành thường được sử dụng trong các ứng dụng đòi hỏi độ chính xác của lực đẩy nhỏ hơn nhưng điều khiển cao hơn, chẳng hạn như van điều chỉnh.
Đối với các van cần được xoay 90 độ (hoặc các góc khác) để mở và đóng, chẳng hạn như van bóng và van bướm, chuyển động tuyến tính của van hoạt động piston cần được chuyển đổi thành chuyển động quay. Hai cơ chế chuyển đổi chính là cơ chế giá đỡ và pinion và scotch.
Trong thiết kế giá đỡ và bánh răng, piston được gia công bằng giá. Khi piston di chuyển tuyến tính, giá đỡ điều khiển một bánh răng được kết nối với thân van để xoay, do đó điều khiển van để mở và đóng. Cấu trúc này có thể cung cấp mô -men xoắn đầu ra không đổi và xoay trơn tru trong toàn bộ đột quỵ. Trong cơ chế ách, phần cuối của thanh piston thường có một con lăn hoặc thanh trượt, được nhúng trong rãnh của ách được cố định vào thân van. Khi piston di chuyển tuyến tính, con lăn trượt trong rãnh nĩa và buộc ngã ba phải xoay quanh trung tâm của thân van. Đặc điểm của cơ chế ngã ba là mô -men xoắn đầu ra của nó không đổi. Nó thường tạo ra mô -men xoắn lớn hơn ở vị trí ban đầu và cuối cùng là mở và đóng, rất hữu ích để vượt qua lực niêm phong của một số van (như van bướm) ở vị trí đóng và ma sát tĩnh khi mở.
Theo chế độ hành động của van hoạt động sau khi mất nguồn điện không khí, các van hoạt động bằng khí nén có thể được chia thành tác dụng đơn và tác dụng kép. Các van hoạt động đơn, thường được gọi là van hoạt động của lò xo, có một hoặc nhiều bộ lò xo bên trong chúng. Trong quá trình hoạt động, khí nén đi vào buồng xi lanh hoặc màng và vượt qua lực lò xo để điều khiển hành động của van. Khi áp suất nguồn không khí biến mất (cho dù đó là một lệnh cắt chỉ huy thông thường hay không bị cắt bỏ không khí), lò xo được nén trước sẽ giải phóng năng lượng được lưu trữ của nó và đẩy piston hoặc cơ hoành trở lại vị trí ban đầu, do đó cho phép van tự động quay trở lại trạng thái an toàn trước.
Chế độ hành động: Van hành động gấp đôi
Các van hoạt động hai tác dụng không có lò xo trở lại tích hợp. Hành động của nó phụ thuộc hoàn toàn vào không khí nén: không khí cần được cung cấp cho một cổng của van hoạt động (như cổng A) để làm cho van di chuyển theo một hướng (như mở), và sau đó nguồn không khí cần được chuyển sang cung cấp không khí sang cổng khác (như cổng B) trong khi cổng A được sơ tán để làm cho van di chuyển theo hướng khác. Điều này có nghĩa là một van hoạt động hai tác dụng đòi hỏi một nguồn không khí để cung cấp năng lượng theo cả hai hướng chuyển động. Ưu điểm là đối với cùng một mô-men xoắn đầu ra hoặc lực đẩy, các van hoạt động hai tác dụng thường nhỏ hơn và nhẹ hơn các van hoạt động một lần (vì không có lò xo) và van có thể được thực hiện ở bất kỳ vị trí trung gian nào khi nguồn không khí ổn định.
